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深圳市森邦國際貨運有限公司
SHENZHEN SENBANG INTERNATIONAL FREIGHT CO.,LTD.
香港《南華早報》近日刊文稱,中國航運在全球供應(yīng)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。
尤其是疫情期間,出口需求強勁,中國的集裝箱運輸和貨物供給成了全球商家和消費者的"救命稻草"。
根據(jù)中國官方資料和世界貿(mào)易組織(WTO)的資料,2020年,中國通過航運進(jìn)出口的商品價值為2.5萬億美元,高於航空、鐵路和公路運輸?shù)目偤汀?/span>
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展組織資料顯示,2020年,中國船舶數(shù)量和載重噸位位居全球第三,僅次於希臘和日本。
中國有400多個港口分布在內(nèi)陸河流和海岸線上,全球前五大集裝箱港口中有四個是中國的,前十大集裝箱港口中有七個是中國的。
其中,上海港是世界上集裝箱輸送量最大的港口,寧波-舟山港是全球貨物輸送量最大的港口。
英國德魯里航運諮詢公司的資料顯示,全球96%以上的干貨運集裝箱和100%的溫控集裝箱(即"冷藏"集裝箱)都是中國生產(chǎn)的。
隨著中國制造業(yè)迅速從疫情的影響中恢復(fù)過來,而其在東南亞的主要競爭對手仍面臨病例激增的狀況,中國商品幾乎已成為全球進(jìn)口商和消費者獲得他們想要的產(chǎn)品的最佳選擇。
由於出口需求強勁,今年中國主要港口的貨物和集裝箱輸送量大幅上升。